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Votre Actualité |
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From The Hood- 1966 Chevy Impala
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| soumis par rallyetuning |
| From The Hood- 1966 Chevy ImpalaEach month in "From the Hood" we bring you one of the sport's hottest-looking engine compartments. This section highlights an engine that's been customized and hooked up with performance parts as well as cosmetic components. From The Hood is broken down to include performance parts, pulleys and brackets, engine compartments, induction and ignition systems.This month |
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| Rubrique: Anglais |
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| DANS LA ROUE DE LEWIS HAMILTON |
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Présentation de l'éditeur
Véritable phénomène des pistes depuis son plus jeune âge, à vingt-deux ans, Lewis Hamilton a disputé sa première saison au volant d'une F1 au sein de l'écurie McLaren. Premier pilote noir à s'asseoir dans un baquet, à l'égal du golfeur Tiger Woods Lewis Hamilton a été " préparé " à réussir dans cette voie. S'il a échoué de peu au sacre mondial, le jeune Anglais aura au moins marqué les esprits par son talent (indéniable) et sa personnalité (attachante). Coéquipier du double champion du monde en titre, l'Espagnol Fernando Alonso, leur capacité à l'un comme à l'autre de pouvoir briguer le titre suprême va faire naître une tension et une rivalité au sein de l'écurie qui n'est pas sans rappeler celle qui existât entre Prost et Senna à l'époque ou ces deux derniers roulaient pour la même écurie : McLaren-Honda. C'est parce qu'il a vécu l'éclosion de ce champion depuis ses premières courses de karting et qu'il est l'un des plus grands spécialistes de formule 1 en France, que Lionel Froissart nous raconte cette première saison d'Hamilton en F1 en le suivant " presque " pas à pas, dans " sa roue ". Les premiers écueils, les premiers coups de gueule, les premiers succès, les premiers gros contrats, les moments de doute, tout est ici raconté et pesé. Voilà qui n'est pas un livre de plus sur Hamilton, mais simplement le livre qu'il fallait écrire cette année, la première d'Hamilton parmi l'élite, celle d'ores et déjà d'un " débutant génial ".
Biographie de l'auteur
Lionel Froissart est né en 1958 à Paris. Journaliste de sport à Libération depuis 1986, il est un spécialiste du sport automobile et plus particulièrement de la F1 pour laquelle il a collaboré à la rédaction des annuels de formule 1 de Calmann-Lévy pendant près de douze ans. Il est l'auteur d'un ouvrage remarqué sur Ayrton Senna, Ayrton Senna. Croisements d'une vie, aux éditions Anne Carrière (2004).
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| PILOTE LEGENDAIRE DE LA FORMULE 1 |
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Présentation de l'éditeur
Pour les pilotes de F1, Bernard Cahier était photographe, bien entendu. Mais il était surtout l'un des leurs. Dès lors, Bernard ne fut pas seulement le témoin privilégié des premières années de la F1. Il en fut l'acteur. Ses photos l'attestent : de vrais moments d'intimité partagée. Puis est venu Paul-Henri. La succession s'est faite doucement, naturellement, comme lorsqu'un père transmet le témoin à son fils. Ainsi, tous les pilotes des six décennies de la F1 ont défilé devant les objectifs des Cahier père & fils, de Nino Farina, premier champion du monde en 1950, à Fernando Alonso. Le choix a été cruel. 72, pilotes légendaires ont été retenus, ici rassemblés, dont les portraits et le destin racontent l'histoire de la F1.
Biographie de l'auteur
Bernard cahier et Paul-Henri Cahier, le père et le fils : du regard authentique au regard fulgurant. D'une génération à l'autre, d'un style à l'autre, ce livre est le point de rencontre d'une filiation qui a su capter toute la virtuosité des légendaires de la vitesse. Bernard Cahier, célèbre photographe et journaliste sportif, a marqué l'histoire des Grands Prix par des portraits saisissants de pilotes de la F1. Tout commence en 1952 avec un simple Leica et un regard authentique dont naîtront des descriptions et des images uniques de cette épreuve royale ou le danger était de toutes les pistes. Paul-Henri Cahier, son fils, poursuivra tout naturellement l'Å“uvre photographique. Dès son plus jeune âge, il vibre avec le grondement des moteurs : l'Å“il s'affûte et la passion le gagne. A quatorze ans, il signe ses premiers clichés, la relève est en train d'éclore. Depuis 1982, il a précisément entamé une recherche artistique à travers la photo dela F1 dont il dégage des images hautement graphiques.
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Présentation de l'éditeur
Concrétisation d'un véritable concept pensé par Lee lacocca, la Ford Mustang première génération connaîtra une carrière longue de presque neuf ans. Retrouvez dans ces pages tous les détails de sa conception et de sa carrière. Du 17 avril 1964, date de sa présentation publique, au millésime 1973, la Ford Mustang a connu une évolution technique et esthétique. Elle a été déclinée en plusieurs versions, des modèles standard aux Shelby. En bonne américaine, la Ford Mustang offre un large choix de moteurs, de transmissions, de coloris et d'options. Pour bien identifier un modèle, apprenez ici à décrypter au mieux un numéro de série. Afin de vous aider à bien appréhender l'ensemble des commandes de votre Mustang, ce chapitre revient sur la manipulation des divers accessoires extérieurs et intérieurs, suivant les différences entre chaque millésime. Voiture réputée fiable et sans histoire, la Mustang souffre souvent d'un mauvais entretien ; apprenez les soins à lui prodiguer régulièrement pour que votre belle américaine conserve son prestige. Ce guide, complétée de nombreuses photographies en couleurs contient aussi des conseils précieux sur l'achat, la carte grise, les assurances, etc. Un chapitre sur les accessoires vous permettra d'enjoliver votre voiture. Ce guide a été réalisé avec la collaboration de la Revue Technique Automobile.
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Liens sponsorisés |
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Biographie de l'auteur
Jean-Marc Teissedre est enseignant converti au sport automobile d'abord collaborateur au mensuel " Scratch", il a participé à l'histoire de "Auto Hebdo", dès le premier numéro en février 1976. Grand reporter chargé des épreuves d'endurance, il suit depuis plus d'un quart de siècle les Sport-Prototypes et GT sur tous les continents. Impliqué dans l'Annuel des 24 Heures dès sa création, il a régulièrement collaboré à tous les ouvrages du genre, comme le "Cinquantenaire des 24 Heures du Mans 1923-1982" et au double ouvrage "Le Mans 1923-1992". Dernier travail en date, le Tome 3 11982-2003) de la grande "saga endurance" parue chez ETAI. Garantie d'une méticulosité historique sans faille, son autre passion pour les modèles réduits l'a aussi poussé à créer et diriger le mensuel spécialisé "Auto Modélisme. Plus de 30 années à la fête de la rubrique sportive du magazine "l'Auto-mobile", rédacteur en chef six ans durant de la revue "Auto Passion", ont permis à Christian Moity de vivre "non-stop" les 50 dernières éditions des 24 Heures du Mans Après son premier ouvrage "Le Mans 1949-1973", il fut à l'origine de cet Annuel, participant bien évidemment, aux diverses encyclopédies consacrées aux 24 Heures. Devenu journaliste free-lance, on lui doit aussi, hors Le Mans, en co-auteur, de nombreux autres volumes "100 ans d'Automobile Française", "Histoire du GP de Monaco", "La fabuleuse histoire de la Formule 1", "Les victoires Ferrari en championnat du Monde Fl", "Grand Prix les Précurseurs" et plus récemment le premier volume 1953-1963 de la trilogie consacrée à l'Endurance et aux différents championnats du Monde des Marques.
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| Tuning Project : Le Meilleur du Tuning - Vol.8 |
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Synopsis
Nouveau volant, nouvel enjoliveur, nouveau DVD... Les fans du tuning ont finalement une galette qui leur est consacrée ! Retrouvez dans ce huitià¨me volume une avalanche de reportages et les voitures les plus customisées du monde. Plus d'une heure de reportage exclusifs. Face A : le DVD du programme - face B : CD Audio avec des titres inédits pour les sonos. Nouveau volant, nouvel enjoliveur, nouveau DVD... Les fans du tuning ont finalement une galette qui leur est consacrée ! Retrouvez dans ce huitià¨me volume une avalanche de reportages et les voitures les plus customisées du monde.
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