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Essai Dodge Journey : l'invité mystère
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| soumis par rallyetuning |
| Il est massif, haut sur pattes et volumineux, mais ne fait valoir aucune compétence hors bitume. |
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| Rubrique: Actualites |
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| 40 ANS DE PASSION AUTOMOBILE |
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Présentation de l'éditeur
Pierre Dupasquier, figure légendaire des paddocks, raconte l'histoire des sports mécaniques et de leur discipline-reine, la F1, au travers d'un acteur clé : le pneu. Sa familiarité avec les arcanes des circuits et les coulisses des usines offre de belles rencontres avec des noms emblématiques : Niki Lauda, Ayrton Senna, Alain Prost, Valentino Rossi, Flavio Briatore... L'auteur retrace ici une aventure technologique et humaine au cÅ“ur d'une entreprise ou la recherche a été poussée à son maximum pour un sport aux contraintes techniques extrêmes, puisqu'il en va de la vie des pilotes.
Biographie de l'auteur
Pierre Dupasquier a été le charismatique patron du service compétition de Michelin pendant 40 ans. Depuis 1973, il affiche 30 titres mondiaux en rallyes, 7 titres en Formule 1, 55 en moto, 11 en Superbike et enfin 19 titres en championnat du monde des rallyes Tout-terrain.
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Présentation de l'éditeur
Une aventure de trente ans. Le 11 juillet 1977. une Renault turbo débute en F I à Silverstone. En 2007, Renault Formule 1 : histoires d'une saga, un ouvrage illustré de Serge Bellu et Renaud de Laborderie, retrace d'une manière vivante et rythmée année après année le glorieux parcours du seul constructeur français inconditionnel de la Formule 1 . En 2007, après une trajectoire illuminée par une pléiade de champions du monde (Nigel Mansell, Alain Prost, Michael Schumacher, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Fernando Alonso) et huit titres mondiaux des constructeurs (entre 1992 et 2006), la présence de Renault en Formule 1 est un monument historique.
Renault Formule 1: histoires d'une saga, de Serge Bellu et Renaud de Laborderie, se présente aussi comme la fascinante galerie de tous les participants à une grande épopée, issue du siècle dernier. En définitive, à travers ce document de référence qui se singularise par sa culture technique, ses anecdotes, ses révélations. Renault se pole positionne à sa vraie place dans l'histoire toujours renouvelée de la Formule 1.
En hommage à Ayrton Senna, l'un des futurs champions du monde ayant enlevé son premier GP avec un moteur Renault, une préface de Viviane Senna apporte une note émouvante.
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Présentation de l'éditeur
De la pampa argentine aux brumes finlandaises, des cols enneigés du MonteCarlo aux pistes poussiéreuses du Safari... ce livre vous emmène sur tous les continents, à la poursuite du championnat du monde des rallyes. Un univers d'affrontements technologiques, de révolutions réglementaires et d'épopées humaines bouleversantes et étonnantes... Les textes de cet ouvrage sont la simple relation de sentiments, de données, de faits qui sont rappelés, sortis de l'oubli, collationnés, pour faire partager ou rappeler leur contenu à ceux qui aiment déjà les compétitions routières. Ils sont là , également, pour tenter de faire comprendre le rallye, d'en donner une première vision à ceux qui n'ont qu'une vague idée de ce qu'il représente.
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Liens sponsorisés |
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Pour remporter le Rallye Raid, à chacun sa méthode ! Il y a la méthode musclée de Maximo, dite : "maximum attaque". Le "rital", toujours sur les dents, "met les watts pour faire le scratch". à‡a passe ou ça casse ! Et puis, il y a la méthode Calagan... Calagan, c'est l'artiste du volant. Jamais à court d'inspiration, Calagan flaire le raccourci, s'improvise génie de la mécanique, emprunte un itinéraire hors-piste. Et si La Baroud, son navigateur, râle à la place du mort, ce n'est sûrement pas parce qu'il s'ennuie...
Au départ : trois auteurs férus de rallyes raids, doublés de trois admirateurs d'André Franquin. Les compères ont envie de nous transmettre, dans la bonne humeur, un peu de leur passion. Ils imaginent alors une parodie bon enfant du rallye Paris-Dakar. Calagan, sorte de Gaston Lagaffe du volant (même frange sur les yeux, même distraction légendaire, même grain de folie) tient la vedette dans une série d'histoires bourrées de dialogues nerveux et de gags fumants.
Ces histoires (une par page et par étape) ont été prépubliées dans le magazine 4x4 Tout Terrain. --Catherine Romat
Présentation de l'éditeur
En plein rallye, perdu dans des contrées hostiles à l'autre bout du monde, il faut une sacrée dose d'humour pour résister à toutes les embûches générées par ces 4x4 magnifiques.
Trouver les bornes lorsqu'on est perdu dans cette foutue brousse, éviter les baobabs, faire face aux crevaisons dans la pierraille, réparer son moteur lorsqu'on est à plusieurs centaines de kilomètres de toute habitation, ou manger, comment dormir... voici quelques-uns des problèmes quotidiens que devront affronter Calagan et ses compagnons de route, tous héros de l'impossible.
Mais Calagan c'est aussi une BD sur les potes, ceux qui se pourrissent dans la course à longueur de journée mais qui le soir, tout en continuant leurs blagues lourdingues, n'en restent pas moins fidèles.
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| Tuning Project : Le Meilleur du Tuning - Vol.4 |
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Synopsis
Nouveau volant, nouvel enjoliveur, nouveau DVD... Les fans du tuning ont finalement une galette qui leur est consacrée ! Retrouvez dans ce quatrià¨me volume une avalanche de reportages et les voitures les plus customisées du monde. 1 face DVD 1h30 de reportages exclusifs, 1 face CD audio 10 titres inédits. Toujours plus loin sur la route du tuning : LEON LD TUNING: en version Cupra R 210 ch et avec un kit orange trà¨s dynamique, la Seat Leon joue les allumeuses! GTI CAP D'AGDE: retrouvez le 4à¨me GTI de Sud: les plus belles réalisations des clubs et les meilleures moments. Les GTI girls vont vous donner des frissons! ATELIERS PA TUNING: Dis, comment à§a marche? Découvrez comment un célà¨bre fabriquant de kits carrosserie conà§oit et fabrique ses kits à partir de modélisations informatiques en 3D. FIAT BARCHETTA: David, un jeune passionné a fait de ce roadster un vrai bijou! Pas besoin d'àªtre un pro pour avoir une voiture de ràªve. EVO TUNING SHOW : Màªme en Belgique il fait chaud. Dans un décor digne d'un véritable plateau de cinéma, Evo Tuning show attire chaque année les plus belles voitures. BMW 330 CI ZONE ROUGE: Rageuse, agressive et surtout trà¨s belle, cette "B'hà¨me" là ne vous laissera pas indifférent.
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